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Mit der Jolle segeln Sie mit dem Wind
Bei der sogenannten Jolle handelt es sich um ein Schwerboot – wobei dieses Boot seinen Schwerpunkt über der Wasserlinie hat und das Boot vom Wasserdruck aufgerichtet wird. Als Besatzung einer Jolle hat man vor allem die Aufgabe darauf zu achten, welche Veränderungen im Bereich des Winddrucks entstehen, denn reagiert man nicht entsprechend darauf, kann die Jolle im ungünstigsten Fall auch kentern.
Grundsätzlich werden Jollen aktuell so gebaucht, dass sie nicht sinken und nach dem Kentern weiterhin verwendet werden können. Das bedeutet jedoch nicht, dass man das Kentern nicht weitestgehend vermeiden sollte, um das Boot vor Schäden zu schützen. Um die Jolle am Sinken zu hindern, wird ein doppelter Bode verbaut. Dieser ermöglicht es, dass das eingelaufene Wasser nach dem Kentern schnellstmöglich wieder aus dem Boot ablaufen kann. So wird das Sinken praktisch unmöglich gemacht.
Zusätzlich zu diesem doppelten Boden ist die Jolle auch mit verschiedenen Schwimmkörpern sowie aufgeschäumten Hohlräumen versehen. So erhält das Boot einen maximalen Auftrieb. Das bedeutet letztendlich, dass die Jolle grundsätzlich – auch nach dem Kentern – über Wasser bleibt und nicht untergehen kann.
Jollen werden grundsätzlich in zwei Klassen unterteilt. Welche Klassen das sind entscheidet sich nach ihrem Einsatz. Unterschieden wird zwischen Rennjollen und Wanderjollen. Die Rennjolle wird, wie der Name es bereits verrät, beim Sportsegeln verwendet. Hier wird diese Art der Jollen von März bis Oktober eingesetzt und es findet praktisch an jedem Wochenende eine Jollensegelregatta statt. Es bestehen dabei bis zu 1900 mögliche Klassen. Diese entscheiden sich nach Bauvorschriften und somit an der Maße des Bootes.
Segeljolle Typ Conger
Segelboot - Jollen 
Segel: Groß 1 Reffreihe, Fock, Genua, Spi Zusatz: Spi-Ausrüstung, Trapezeinrichtung, Anker, Motorhalterung, Winterplane, Trailer zur Lagerung Alsterliegeplatz kann übernommen werden
